Perumahan gearbox hybrid tranparent untuk tes pelumasan

Transmisi, juga dikenal sebagai gearbox, adalah mekanisme yang digunakan untuk mengubah kecepatan dan torsi dari mesin, yang dapat memperbaiki atau menggeser poros output dan rasio transmisi poros input. Transmisi terdiri dari mekanisme transmisi kecepatan variabel dan mekanisme kontrol, dan beberapa mobil memiliki mekanisme output daya. Sebagian besar mekanisme transmisi digerakkan oleh roda gigi biasa, dan beberapa digerakkan oleh roda gigi planet. Mekanisme transmisi gigi yang umum umumnya menggunakan gigi geser dan sinkronisasi . Ini dapat diproduksi dengan ukiran CNC, casting pasir, pencetakan 3D akrilik transparan (PMMA/PC).

Terminologi Dasar untuk Gears:
(1) Perlengkapan mengemudi, gigi yang digerakkan. Poros input dapat dipahami dihubungkan dengan kopling dan diputar di bawah penggerak mesin, dan gigi yang dipasang pada poros input secara serempak berputar, gigi disebut gigi penggerak, dan kemudian gigi yang terhubung dengan poros output dipaksa untuk dipaksa Putar, jadi roda gigi disebut gigi yang digerakkan.
(2) Rasio transmisi i. Rasio jumlah gigi dari gigi yang digerakkan dengan jumlah gigi gigi penggerak didefinisikan sebagai rasio transmisi.
Ketika hubungan antara jumlah gigi dari gigi yang digerakkan dan jumlah gigi perubahan gigi penggerak, rasio transmisi I berubah, dan dalam kondisi kecepatan mesin tidak berubah, kecepatan poros output berubah, yaitu, itu adalah, yaitu, Perubahan Kecepatan Roda. Sepasang gigi meshing, jumlah gigi yang digunakan tidak akan berubah, sehingga rasio transmisinya diperbaiki. Jika poros input dilengkapi dengan sejumlah roda gigi dengan gigi yang berbeda dan jumlah gigi yang sesuai pada poros output juga merupakan perubahan mesh roda gigi, Anda dapat memperoleh satu set rasio transmisi saya berbeda transmisi langkah. Transmisi otomotif didasarkan pada prinsip dasar ini untuk mencapai perubahan gigi.
(3) Maju, gigi yang memungkinkan mobil untuk bergerak maju. Perlengkapan terbalik, gigi yang membuat mobil mundur. Dalam netral, semua roda gigi dalam transmisi tidak dalam posisi kerja, dan tenaga mesin tidak lagi ditransmisikan ke poros output setelah menjadi input ke poros input.
(4) File Langsung. Tenaga mesin tidak ditransmisikan oleh gigi apa pun dalam transmisi, tetapi secara langsung output oleh poros input transmisi dan poros output secara langsung dihubungkan dengan satu gigi. Rasio roda gigi langsung adalah 1.