Mini wheel loader dengan lampiran yang berbeda FL960K
Loader teleskopik depan mengadopsi gearbox Jerman ZF 4WG200, tahan lama dan dapat diandalkan yang dapat memberikan waktu layanan yang lama.
Loader roda kecil menggunakan teknologi shift kontrol elektronik, tuas operasi memiliki fungsi KD untuk mewujudkan peralihan yang efisien antara gigi kedua dan gigi pertama.
Item
|
Unit
|
Parameter
|
Rated Power
|
kW
|
153
|
Operating Weight
|
kg
|
17500
|
Bucket Capacity
|
m³
|
3.3
|
Engine Model
|
-
|
CUMMINS QSB7
|
Max. Breakout Force
|
kN
|
180
|
Rated Load
|
kd
|
5500
|
Max. Traction Force
|
KN
|
145
|
Max. Gradeability
|
°
|
30
|
Max. Dump Clearance
|
mm
|
3370
|
Dump Reach
|
mm
|
1150
|
Wheel Tread
|
mm
|
2150
|
Wheelbase
|
mm
|
3300
|
Overall Dimension(L×W×H)
|
mm
|
8840×3300×3420
|
Type
|
-
|
Fix&Variable hydraulic system
|
Steering Angle Each Direction
|
-
|
37º±2º
|
Min. Turning Radius
|
mm
|
7250
|
Working Pressure
|
Mpa
|
24
|
Boom Lifting Time
|
s
|
5.2
|
Total Cycle Time
|
s
|
9.2
|
Fuel Tank
|
L
|
350
|
Hydraulic Tank
|
L
|
200
|
Engine Oil
|
L
|
20L
|
-Pemuat roda 6,0 ton pertama Cina dengan transmisi hidrostatik hemat energi.
- Teknologi transmisi hidrostatik efisiensi tinggi dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar 25%.
-Sistem powertrain efisiensi tinggi sangat cocok dengan sistem transmisi hidrostatik, meningkatkan efisiensi energi.
PRODUKTIFITAS
- Dilengkapi dengan ember 3,6m3 yang lebih mudah dimuat, mencapai faktor pengisian yang lebih besar dan dapat mempertahankan lebih banyak bahan.
- Struktur keterkaitan efisiensi tinggi sangat cocok dengan sistem transmisi hidrostatik, waktu pengangkatan boom yang disimpulkan dari 5,8 ke 5,3s, kecepatan kerja dan efisiensi meningkat - 10%. Struktur hubungan yang terbukti sangat efisien yang memiliki kekuatan pelarian besar, gerakan cepat dan dan gerakan cepat dan Fitur kapasitas pengangkatan tinggi.
Sistem Kontrol Joystick Low-Efffort memberikan operasi efisiensi tinggi dengan mudah dan cepat.
Ketahanan
-Bingkai yang diartikulasikan di tengah-tengah yang telah lulus uji eksperimental jutaan kali kelelahan, tes eksperimental intensif 1.000 jam dan 5.000 jam uji lokasi kerja, telah terbukti kuat dan tahan lama.
-Bucket menggunakan baja JF440 yang ditemukan bersama dengan pabrik baja terkenal, lebih kuat dan dapat dipakai.
-Komponen kunci as dasi yang dapat memperpanjang waktu servis dari seluruh as dan membuatnya lebih cocok untuk aplikasi tugas berat.
KEANDALAN
- Seri K menampilkan banyak komponen yang memanfaatkan desain produk yang telah memberikan mesin yang andal dan tahan lama.
- Adopsi Mesin Kelas Dunia yang menyediakan layanan yang sangat baik dan ketersediaan bagian di pasar.
-Tata letak pipa yang dioptimalkan dan teknologi ganda-seal dapat menghindari kebocoran oli dan membuat sistem hidrolik lebih andal.
KENYAMANAN
- Kabin ETX (Teknologi Eropa Luar Biasa) yang mengadopsi struktur kerangka memiliki penglihatan yang besar, bingkai solid dan fitur kebisingan yang lebih rendah, ini dapat memberikan lingkungan kerja yang nyaman bagi operator.
-Kursi suspensi mekanis punggung tinggi dengan headrest dapat membuat operator merasa lebih nyaman.
Mesin :
Standar yang dilengkapi dengan mesin 4VBE34RW3 QSB7 yang mengadopsi kontrol elektronik tekanan tinggi sistem Railfuel umum untuk mewujudkan kontrol pembakaran yang akurat. Dengan cerdas
Sesuaikan kurva daya untuk memenuhi beberapa mode kerja untuk mencapai tujuan penghematan efisien. Silinder mesin mengadopsi desain baru yang diperkuat bahwa kekerasan telah meningkat sebesar 30%. Ini memiliki keunggulan besar dalam kecepatan rendah & kondisi torsi besar dan juga memiliki kinerja daya yang stabil & kuat dalam kekuatan tinggi dan kondisi kerja yang lama.
Penularan:
Adopsi transmisi hidrostatik yang memiliki fungsi pemindahan dan pergeseran otomatis.
Danfoss Hydrostatic Transmisson dan Dana Transfer case tahan lama dan dapat diandalkan yang dapat memberikan waktu layanan yang lama.
As roda :
Mengadopsi gandar ayun yang diperkuat, housing gandar adalah desain yang dioptimalkan melalui meningkatkan penampang, bantalan penjepit hub roda juga diperkuat, yang membuat kapasitas as roda depan mencapai 40t.
Reducer utama dan hub roda diperkuat, layanan ini hidup 30%.
Taksi :
Kabin struktur kerangka tertutup terintegrasi yang memiliki penglihatan besar, dilengkapi dengan AC dan kursi suspensi mekanik punggung tinggi, yang membuat operator lebih nyaman.
Kabin memiliki sistem udara bertekanan mikro yang membuat lingkungan lebih bersih dan lebih nyaman.
Bingkai dan Artikuasi:
Bingkai depan dan belakang baru yang diperkuat dengan struktur yang diartikulasikan komposit yang dipatenkan melewati jutaan kali uji eksperimental kelelahan, 1.000 jam tes eksperimental intensif dan 5.000 jam uji lokasi kerja, mencapai kapasitas muatan yang sangat kuat.
Sistem hidrolik:
Sistem hidrolik adalah Sistem Fix & Variabel dan pompa kemudi adalah pompa piston dengan tekanan bantalan tinggi dan fitur keandalan yang tinggi.
Rasio filtrasi filtrasi oli hidrolik adalah 200 (berarti kotoran 99,5% dapat disaring), yang membuat sistem hidrolik lebih bersih dan lebih dapat diandalkan.