Penempaan Dingin Plus Machining Auto Parts

Di Jepang, Amerika Serikat, Jerman dan negara maju lainnya, teknologi tempa yang dingin di industri manufaktur suku cadang mobil telah digunakan secara luas. Teknologi tempa yang dingin dari pada permesinan dan metode lainnya (seperti hot tempa dll) bahan hemat. Teknologi tempa yang dingin dapat secara efisien mengolah bagian bentuk yang rumit, ukuran dan bentuk presisi tinggi permukaannya. Teknologi tempa yang dingin dari bagian-bagian yang diproduksi seringkali merupakan salah satu bagian penting dari mobil. Mobil adalah bagian baja karbon dan bagian baja infiltrasi banyak ketahanan kelelahan dari arah serat, mengemukakan persyaratan kualitas cahaya dan ukuran yang lebih tinggi, dan teknologi tempa yang dingin di bagian otomotif menghasilkan proporsi industri yang meningkat. Menurut data terkait, penempaan dingin per mobil menyumbang 60 ~ 70kg, yang tidak termasuk pengencang per mobil.