1 / 1
Model No. : | SY808 |
---|---|
Brand Name : | Sucvary |
Certification : | CE |
Shenzhen, Guangdong, China
Deskripsi Produk
Alignment Roda Tugas Berat
Apakah Anda masih percaya bahwa hanya CCD yang dapat melakukan penyelarasan roda truk? Tidak, hari ini kita bisa menggunakan pelurusan roda 5D untuk perataan roda truk. Perataan roda truk yang cepat dan tepat memiliki lima kamera dan Wheel Alignment untuk Heavy Duty Trucks dapat menyelesaikan semua pelurusan roda pada satu waktu. Perataan roda truk tidak sulit sekarang.
Keuntungan Perataan Roda Truk Yang Cepat Dan Tepat:
Teknologi 3D mengatasi semua kerugian teknologi 2D, seperti mismeasurement.low precision. Faktor manusia, yang disebabkan oleh alasan berikut:
[1] Kesalahan asli yang disebabkan oleh deformasi pelek roda tidak dapat dihilangkan dengan kompensasi;
[2] Kesalahan yang disebabkan oleh roda clamp deformasi tidak dapat dihilangkan;
[3] Presisi truk harus lebih tinggi daripada mobil, tetapi teknologi 2D membuatnya lebih rendah;
[4] Hasil pengukuran yang berbeda disebabkan oleh pendekatan dan kekuatan operasional yang berbeda.
Teknologi 3D mengadopsi teknologi pengukuran anti-goyang. Alignment Roda Tugas Berat dapat menghilangkan kesalahan waktu yang disebabkan oleh goyangan bodi mobil dalam 20 detik, meningkatkan efisiensi tenaga kerja. Sementara itu, Heavy Duty 3D Wheel Alignment menghindari masalah yang disebabkan oleh gangguan nirkabel dan frekuensi tinggi. Ini dapat digunakan di setiap tempat dalam ruangan.
Daftar konfigurasi Penyelarasan Roda Truk Cepat Dan Tepat
model |
Sensor (1 ) |
Targets (8) |
Wheel clamp (8) |
Turntable (4) |
Frame offset tool(1) |
Tablet PC(1) |
Wedge block(2) |
Cabinet(1) |
24inch wireless TV (1) |
|||
SY808 |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|||
SY808A |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
Rentang Pengukuran dan Akurasi Penyelarasan Roda Truk Secara Cepat Dan Tepat :
References |
Accuracy |
Measurement Range |
Measurement TotalRange |
Camber |
±0.02° |
±8° |
±8° |
Caster |
±0.05° |
±19° |
±19° |
K.P.I |
±0.02° |
±19° |
±19° |
Toe |
±0.02° |
±22.5° |
±45° |
Turning Angle |
±0.08° |
±22.5° |
±45° |
Track width difference |
±0.03° |
±2° |
±8° |
Front Setback |
±0.02° |
±2° |
±4° |
Maximum Turning Angle |
±0.02° |
±45° |
±45° |
Perbandingan antara CCD dan 5D Wheel Aligner untuk Truck
CCD:
Langkah 1 Gambar ① menunjukkan bahwa referensi adalah gandar No.4, atur ujung gandar No.2;
Langkah 2 Gambar ② menunjukkan bahwa referensi adalah gandar No.4, atur ujung gandar No.1;
Langkah 3 Gambar ③ menunjukkan bahwa kaitan drag antara gandar No.1 dan 2 membuat paralel 1 dan 2 gandar;
Langkah 4 Gambar ④ menunjukkan bahwa penyesuaian kaki individu 3 gandar.
Catatan: Saat memasang sensor, roda perlu diangkat untuk membuat kompensasi habis.
3D:
Langkah 1 Pasang 8 target dan klem roda;
Langkah 2 Berbaring dua sensor di tanah seperti yang ditunjukkan gambar;
Langkah 3 Arahkan truk ke depan dan putar kemudi ke 8 derajat untuk menyelesaikan kompensasi habis;
Langkah 4 Dapatkan hasil pengukuran dan pantau dinamikanya
Tim kita
Shenzhen, Guangdong, China
Kirim pertanyaan Anda ke pemasok ini